"איך זארגן אַז די זיך-סערווינג אַקשאַנז פון OceanGate סעאָ סטאָקאָן ראַש וועט טייטן אים און די קאָמאַנדע איידער די טיטאַניק זינקען."

א געוועזענער אָסעאַנגאַטע אָנגעשטעלטער וועלכער איז פייערד געוואָרן נאָכן אויסרופן זארגן וועגן דער זיכערקייט פונעם טיטאַן סובמאַרין, האָט געשריבן אַן אימעיל צו א קאָלעגע, אויסגעדריקט מורא אז דער פירמע'ס סעאָ וועט זיך צווינגען צו "שטרעבן צו זיך-פארבעסערונג" און אנדערע וועלן שטאַרבן.
David Lochridge, דער געוועזענער דירעקטאָר פון מאַרינע אָפּעראַטיאָנס פון OceanGate, וואָס האָט געארבעט פֿאַר די פירמע פון ​​2015 צו 2018, איז געווען פייערד נאָך וואָיסינג זארגן וועגן די זיכערקייַט פון פיל פון די טיטאַן ס סטרוקטור.
די וואָרנינגז זענען אַלעדזשאַדלי ארויס פון די פאַבריק קראָם אין דער צווייטער העלפט פון 2017, אָבער ריפּיטידלי פארווארפן ווען די לאָקאַל זענען לינקס פון די בנין צו אָנהייבן טעסטינג.
יעצט זעט אויס אז באלד נאכדעם וואס ער איז פייערד געווארן אין 2018, האט לאַדזש רידזש געשיקט אַן E- בריוו צו די פּראָיעקט אַססיסטאַנט ראָב מאַקאַללום (וואס האָט אויך פארלאזט OceanGate צוליב זיכערהייט זארגן) אויסדרוקן זיין זארגן אז דער הויפט עקזעקוטיוו סטאָקטאָן ראַש וועט יווענטשאַוואַלי שטאַרבן אין די סובמאַרין.
לויט דער ניו יאָרקער, האָט לאָטשרידגע געשריבן וועגן ראַש: "איך וויל נישט באַהאַנדלט ווערן ווי יענטע, אָבער איך בין זארגן אז ער וועט זיך הרגענען און זיך אומברענגען פאר זעלבסט-באשטעטיגונג."
געוועזענער OceanGate אָנגעשטעלטער David Lochridge האָט געשיקט אן אנדער געוועזענער קאָלעגע אַן אימעיל ווארענונג וועגן טיטאַן סובס' דורכפאַל אין 2018, זאָגנדיג אז ער האָט מורא אז די פירמע'ס שפּעט סעאָ וועט טייטן זיך און אנדערע אין וואָס ער האָט גערופן "די יאָג פון זיך-פֿאַרבעסערונג."
אין דער צייט, לאַדזש רידזש (ניט פּיקטשערד) איז געווען OceanGate ס דירעקטאָר פון מאַרינע אַפּעריישאַנז און עפשער די פירמע 'ס בלויז יקספּיריאַנסט פּילאָט.פֿאַר רובֿ פון 2017, ער אויסגעדריקט זארגן וועגן די סטראַקטשעראַל אָרנטלעכקייַט פון די שיף, פראַגמאַנץ פון וואָס זענען געזען אויף 28 יוני.
דער אומדערשראָקענער אינזשעניר האָט געזאָגט אז ער האָט ווייטער געזאָגט, "איך האַלט זיך ווי זייער העלדיש ווען עס קומט צו געפערליכע זאכן, אָבער דער סובמאַרין איז געווען אַן עקסידענט וואָס האָט געוואַרט אין די פליגל."
ראַש, א זעלבסט-פראקלאמירטער "אינאָוואַטאָר" וואָס האָט געזוכט צו שטופּן די גרענעצן פון פּאַסאַזשיר דייווינג, איז געווען איינער פון פינף מענטשן וואָס זענען אומגעקומען אויף דער לעצטער נעסיע פון ​​דער טיטאניק, ווען זיין דרוק קאמער איז צוזאמגעפאלן אין א טיפעניש פון 3,800 מעטער וואו די טיטאניק איז געווען פארמורקט און אויפגעריסן.
לויט די דיילי מעיל, האט לאדזשרידגע עטליכע טעג פארן געשיקט געווארן די אימעיל, דורכגעפירט אלע וויכטיגע אַספּעקטן פון דעם סוב, מיט וועלכע ער איז שוין אינמיטן באקאנט, און שנעל אנטדעקט א צאל רויטע פאנען.
קודם האבן געריכט דאקומענטן אין א פארענטפערטע קלאגע אריינגעגעבן דורך די טערמינירטע אסעענגייט ארבייטער ווייזן אז לאַדזש רידג' האט געפונען אז די קלעפ אויף די נעט פון די פאָרמיטל ס באַלאַסט זעקל סימז איז געווען שילינג אַוועק און אַז די בראָך קען זיין געפֿירט דורך ימפּראַפּער אינסטאַלירן מאַונטינג באָלץ.
אין דערצו, אַ יקספּיריאַנסט דייווער געפֿונען פּראָבלעמס מיט די סומערי פּאַנאַלז פון די סובמאַרין, באמערקט אַז זיי האָבן פּראָוטרודינג האָלעס, און אויף די טיטאַן זיך, די גרוווז זענען אַנדערש פון די נאָרמאַל פּאַראַמעטערס.
דער פּראָצעס האָט אויך באמערקט אַז עס איז אַ געפאַר פון טריפּינג און אַז וויטאַל טיילן זענען אַלעדזשאַדלי פּראָטעקטעד דורך בליץ באָלץ.
לאַדזש רידזש איז אויך זארגן וועגן ברענעוודיק פלאָרז און די בייַזייַן פון ינלענדיש וויינאַל, וואָס ער זאגט קעסיידער ריליסיז העכסט טאַקסיק פיומז ווען אָנצינדן.
אָבער, אויף דער רשימה פון פּאָטענציעל זיכערהייט כאַזערדז, די ביגאַסט פּראָבלעם פון Lodge Ridge - און דער טייל פון די סאַב וואָס ענדיקט זיך מאַלפאַנגקשאַנינג בעשאַס די לעצטע חודש ס ונטערטוקנ זיך - איז די טשאַד פיברע האַרץ פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר האַלטן פּאַסאַנדזשערז לעבעדיק אין די ייַזיק טיפענישן.עס איז די בראָך פון די טיטאַניק.
פּראָיעקט טיטאַן ס דירעקטאָר פון מאַרינע אַפּעריישאַנז, David Lochridge, איז געווען פייערד נאָך באַגעגעניש מיט OceanGate סעאָ סטאָקקטאָן ראַש, וואָס איז געווען אויף די פעלנדיק סאַבמערסיבאַל.
לויט די דיילי מייל, אין די טעג איידער די אימעיל איז געשיקט געווארן, האט לאַדזשרידגע אינספּעקטירט יעדן וויכטיקן אַספּעקט פון דער סובמאַרין וואָס ער איז שוין אינטימ באַקאַנט און געפונען פילע רויטע פלאַגס, ווי למשל די לכאורה וויכטיקע זיפּפּער טייל.
דער ומדערשראָקן ינזשעניר האָט ריפּאָרטאַדלי גערופֿן ראַש ס טשאַד-פיברע פּראָדוקציע "אַן ימפּענדינג ומגליק."ער האָט געשריבן צו אַ קאָלעגע וואָס איז אויך ניטאָ פון אָסענגייט צוליב טיטאַן פראבלעמען: "איר באצאלט מיר נישט אין קיין וועג צו ונטערטוקנ זיך אין דעם געשעפט."
אַרויס וואַסער דרוק איז אַרום 6000 פּסי און איז פּעלץ אַרום די כאַל ווו עס איז די מערסט וויכטיק.
דער אמת וועגן לאַדזש רידזש איז אַז די דרוק קאַמער איז געמאכט פון טשאַד פיברע, אַ קאַפּריזיק מאַטעריאַל נישט געניצט אין קיין אנדערע באַטיסקאַפע און דעריבער לאַרגעלי אַנטעסטעד.
זינט דעמאלט האבן עטליכע עקספערטן קריטיקירט ראש'ס באנוץ פון א שטריק ווי מאטעריאל וואס איז שטארק אין שפּאנונג אבער שוואכער אין קאמפרעציע.
טאָמער די מערסט זאָרג, אָבער, איז OceanGate ס אַלעדזשד באַשלוס נישט צו באַווייַזן די נייַע טעכנאָלאָגיע און די פעלן פון לאַנג-טערמין טיף-ים טעסטינג איידער עס לעסאָף פיילז.
לויט לאדזש רידג'ס פראצעדור, איז דער באשלוס ענדליך געמאכט געווארן דורך ראש און טאני ניסן, קטא פון די וואשינגטאן-באזירטע פירמע.
אין דעם, לאַדזשרידגע טענהט אַז די פּאָר האלט די שטעלע נאָך ער דערלאנגט זיי מיט די אויבן אינזשעניריע באַריכט אין יאנואר 2018, אין וואָס, צוזאַמען מיט פריער געשטעלטע פֿראגן, עקספּערץ האָבן געארבעט אויף טייל פון די סובמאַרין ס כאַל.
אלס רעזולטאט, האט לאטשרידגע געטענהט אז דער טיטאן דארף מער טעסטינג, זאָגנדיג אז פאסאזשירן קענען זיין אין געפאר ווען עס האט דערגרייכט "עקסטרעם טיפעניש," לויט א קלאגע אריינגעגעבן אין Seattle דיסטריקט קאָורט שפּעטער אַז יאָר.
ריפערינג צו זיין אָפּזאָג צו אונטערשרייבן דעם דאָקומענט, האָט לאַדזשרידגע געשריבן, "מייַן מויל סאַבמישאַנז אויף די שליסל פונקטן דיסקאַסט אין די אַטאַטשט דאָקומענט זענען פארווארפן עטלעכע מאָל, אַזוי איך איצט פילן אַז איך מוזן פאָרלייגן דעם באַריכט אין סדר עס זאָל זיין אַ באַאַמטער רעקאָרד. .""זון.
"סיקלאָפּס 2 (טיטאַן) איז ניט צו זיין פלאָון אין קיין אַפּקאַמינג טריאַלס ביז צונעמען קערעקטיוו אַקשאַנז האָבן שוין גענומען און געענדיקט."
לויט די ניו יארקער, איז ראַש געווען אַזוי ופגעקאָכט, אַז ער האָט כּמעט אויף דעם אָרט פייערד לאַדזש רידזש.
דער זעלביקער טאָג, דער סעאָ אויך גערופן אַ זיצונג ווו ער און אנדערע OceanGate יגזעקיאַטיווז ינסיסטיד אַז כאַל טעסטינג איז ומנייטיק.
אַנשטאָט, מעש האט ימפּלאַמענאַד אַן אַקוסטיש מאָניטאָרינג סיסטעם וואָס קענען דעטעקט וואָרן פייבערז.די פירמע האט דעמאלט געזאגט אז די סיסטעם איז גענוג צו ווארענען פליגערס איבער דער מעגליכקייט פון א קאטאסטראפישע דורכפאל, "גענוג צייט צו פארמיידן אראפנידערן און זיך אומקערן צו דער ערד זיכער".
ביידע פארטייען האבן זיך פארמישט אין א ביטערע קלאגע, און דער קעיס איז פארענטפערט געווארן אויף אומבאטייליגטע טערמינען חדשים נאכדעם וואס דער קעיס איז אריינגעגעבן געווארן.
אין רעאקציע צו דעם אומרעכטן טויט פראצעס, האט OceanGate געקלאגט לאוגרידגע, באשולדיגנדיק אים אין פארלעצן א נישט-אנטדעקונג אפמאך און אריינגעבן א קאנטערקלאם טענה'ן אז ער איז אומרעכט געשאסן געווארן פאר'ן אויפשטעלן פראגעס וועגן טעסטינג און זיכערהייט.
אין זיין קאָונטערסוץ, Lodgeridge האט געזאגט אַז OceanGate איז טשאַרדזשינג אַרויף צו $ 250,000 פֿאַר אַ אַוועקזעצן אויף דער שיף, וואָס וואָלט "שטעלן פּאַסאַנדזשערז אין פּאַטענטשאַלי עקסטרעם געפאַר אין אַן יקספּערמענאַל סאַבמערסיבאַל."ער האט אויך געזאגט אז די טיטאניק עקוויפּמענט קען נישט דערגרייכן א טיפעניש פון בערך 13,123 פיס וואו די בראָך פון די טיטאניק איז.
OceanGate סעאָ און גרינדער ראַש (לינקס) זיצט מיט סאַבמערסיבאַל פּילאָט ראַנדי האָלט אין די פירמע 'ס אַנטיפּאָדעסין סאַבמערסיבאַל יוני 28, 2013. ראַש איז אַ זיך-פּראָקלאַימעד הערשן צוימען וועמענס דיסיזשאַנז בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון די טיטאַן זענען איצט אין קשיא.
אין אַ בלאָג פּאָסטן טייטאַלד "פארוואס איז נישט די טיטאַן קלאַססיפיעד?"OceanGate האט אויסגעדריקט זיין שטעלע אויף איגנאָרירן די זוכן פֿאַר קלאַסאַפאַקיישאַן, סאַגדזשעסטינג אַז דער פּראָצעס וואָלט נעמען צו לאַנג.
דער באַריכט זאגט: "בשעת רייטינג יידזשאַנסיז זענען גרייט צו זוכן סערטאַפאַקיישאַן פֿאַר נייַע און ינאַווייטיוו פּראַדזשעקס און יידיאַז, זיי אָפט דאַרפן מאַלטי-יאָר האַסקאָמע סייקאַלז רעכט צו דער מאַנגל פון פאַר-יגזיסטינג סטאַנדאַרדס.…
"האַלטן דריט פּאַרטיעס אַרויף צו גיכקייַט אויף יעדער כידעש איידער עס איז פאקטיש טעסטעד איז די קללה פון גיך כידעש."
די "יננאָוואַטיאָנס" אַרייַננעמען אַ פאַקטיש-צייט כאַל געזונט מאָניטאָרינג (RTM) סיסטעם, וואָס איז "דערווייַל נישט באדעקט דורך קיין קלאַסאַפאַקיישאַן אַגענטור," די פירמע האט געזאגט.
OceanGate זאגט אַז זיין אייגענע ינערלעך זיכערהייט פּראָטאָקאָלס זענען גענוג.דער בלאָג האָט געפונען אַז "רייטינג אַליין איז נישט גענוג צו ענשור זיכערהייט."
לאַדזשרידגע, וועמענס אַרבעט עס איז געווען צו קאָנטראָלירן טיטאַן ס זיכערהייט, ינקעראַדזשד Oceangate צו זוכן קלאַסאַפאַקיישאַן מיט יאָרן צוריק איידער ער איז געווען פייערד איבער דיסאַגרימאַנץ איבער טיטאַן ס זיכערהייט טשעקס.
ער וויל אויך אז די פירמע זאל איבערקוקן דעם טיטאן'ס כאל צו "דעטעקטירן מעגליכע חסרונות" אנשטאט "פארלאזן זיך אויף אקוסטישער מאָניטאָרינג" וואס קען נאר דערקענען פראבלעמען "מיליסעקונדן פאר דער אויפרייס."
די אנטדעקונג איז באַטייטיק ווייַל רעסקיוערז טאָן ניט וויסן אויב טיטאַן איז אין די דנאָ פון די אָקעאַן, רייזינג פירז אַז עס קען "עקספּלאָדירן" אונטער טיף דרוק.
אין אַ 2018 פּראָצעס, די פירמע 'ס אַדוואָקאַטז געזאגט Lodgeridge איז געווען פייערד פון זיין אַרבעט ווייַל ער איז געווען "אַנאַסעפּטאַבאַל" צו זייער פאָרשונג און פּלאַנז, אַרייַנגערעכנט זיכערהייט פּראָטאָקאָלס.
OceanGate האָט אויך געזאָגט אז לאַדזשרידגע האָט "געוואלט ווערן פייערד", געטיילט קאַנפאַדענטשאַל אינפֿאָרמאַציע מיט אנדערע, און אויסגעמעקט די פירמע 'ס שווער דרייווז.עס "ווייזט צו אָננעמען די ברייט זיכערקייַט אינפֿאָרמאַציע צוגעשטעלט דורך טיטאַן ס הויפּט ינזשעניר," די פירמע האט געזאגט.
לאַדזש רידזש אריבערגעפארן צו וואַשינגטאָן דק פון די וק צו אַרבעטן אויף פּראָיעקט טיטאַן, אַמאָל באקאנט ווי סיקלאָפּס 2.
א געוועזענער נייוואַל ינזשעניר און רויאַל נאַווי דייווער, OceanGate באשרייבט אים ווי "אַן מומחה אין סובמאַרין אַפּעריישאַנז און ראַטירונג".
לעגאַל דאָקומענטן באקומען דורך DaiyMail.com ווייַזן אַז ער האָט געשריבן אַ באַריכט אין 2018 וואָס קריטיקירט די פירמע 'ס שיף אַנטוויקלונג פּראָצעס.
Lodge Ridge אויך "רעקאַמענדז שטארק אַז OceanGate נוצן קלאַסאַפאַקיישאַן יידזשאַנסיז אַזאַ ווי ABS צו דורכקוקן און באַווייַזן טיטאַן."
"OceanGate האט געלייקנט ביידע ריקוועס און אויסגעדריקט אַן אומווילןקייט צו צאָלן אַ קלאַסאַפאַקיישאַן אַגענטור צו רעצענזיע זיין פּילאָט פּרויעקט," דער פּראָצעס זאגט.
לאַדזש רידזש "האט נישט שטימען מיט OceanGate ס שטעלע אַז די סובמאַרין איז סאַנגק אָן קיין ניט-דעסטרוקטיווע טעסטינג צו באַווייַזן זיין אָרנטלעכקייַט און יקספּאָוזד פּאַסאַנדזשערז צו פּאַטענטשאַלי עקסטרעם כאַזערדז אין די יקספּערמענאַל סובמאַרין."